Виадук Мийо над долиной Тарн – самый высокий мост в мире
Виадук Мийо – самый высокий мост на планете, дорожное полотно здесь находится на высоте 270 метров над землей. Высота мостовых опор составляет 244,96 м, а длина самой большой мачты – 343 м. В основе сооружения лежит 36000 тонн стали. Таким образом, красивейший мост побил сразу три рекорда и заслужил награду Международной ассоциации дорожно-мостового строительства.
Millau Viaduct расположен на юге Франции (недалеко от города Мийо) и проходит над долиной реки Тарн. Надземный переход является частью трассы А 75 и ведет из Парижа к Средиземному морю, обеспечивая наиболее короткий и быстрый маршрут в город Безье.
Проезд по сокращенному пути платный и составляет от 4,6 до 33 евро, в зависимости от вида транспорта и времени года. Поездка на легковом авто обходится от 9,1 до 7,3 евро.
Общая протяженность моста Мийо – 2460 м, а ширина 32 м – четыре полосы. Виадук выполнен в форме полукруга с радиусом 20 км. Сооружение удерживают семь бетонных опор, самая высокая из которых выше знаменитой Эйфелевой башни почти на 20 метров. От ветра автомобили защищены специальным прочным экраном. Передвигаться по мостовому переходу разрешено со скоростью не выше 90 км в час.
Разговоры о необходимости строительства короткого пути в районе Мийо начались в 1987 году. Уже в то время дороги, ведущие к морю были загружены. В 1996 году приняли окончательное решение построить вантовый мост с несколькими пролетами, а в 2001 архитекторы Норман Фостер и Мишель Вирлажо приступили к воплощению своего проекта в реальность.
Уже через три года, в декабре 2004, виадук сдали в эксплуатацию. Всего на строительство затрачено около 400 млн евро.
Несмотря на быстрое строительство, мост Мийо отвечает строжайшим требованиям безопасности. Каждую опору разрабатывали отдельно, учитывая не только нагрузку, но и место установки в условиях сложного ландшафта.
Для покрытия использовано особое дорожное полотно – специально разработанный состав асфальтобетона, устойчивый к деформации и не требующий частого ремонта, который затруднительно проводить в условиях виадука.
Инженеры установили минимальный срок эксплуатации Виадука Мийо – 120 лет. Сооружение находится под постоянным контролем и подвергается плановому техническому обслуживанию. Для наблюдения за состоянием виадука уставлены датчики. В постоянном режиме за сигналами датчиков наблюдают инженеры.
Внешний вид моста вызывает восхищение – стильный и современный, парящий над красивейшей долиной Тарн. Его уже причисляют к чудесам света. Фото виадука украшает сувенирную продукцию, а туристы специально едут сюда, чтобы своими глазами оценить масштабы сооружения и полюбоваться красивыми пейзажами, открывающимися с самого высоко моста в мире.
(Пока оценок нет)
Загрузка...
